记者了解到，这一被誉为具有“颠覆性”潜力的轮胎新材料，其产业化落地得益于玲珑和道恩的深度协同，在DVA材料的应用转化过程中，玲珑扮演了关键推动者与实现者的角色，助力该技术成功打破欧美企业在高端轮胎材料领域长期的技术垄断。

据悉，DVA材料是一种用于轮胎气密层的新型高性能动态硫化合金材料，该材料的气密性可达传统材料的7-10倍，且身轻如燕，能让轮胎重量大幅度降低，显著降低滚动阻力，对提升车辆节油性能或新能源车续航里程具有重要价值，为轮胎行业的绿色化、高性能化发展提供了关键材料支撑。

自2008年国际轮胎巨头提出DVA技术以来，其商业化之路始终布满挑战。DVA材料表面如塑料般光滑，与轮胎内壁难以实现稳定牢固的贴合——正是这一看似微小的物理特性，在过去的多年，成了制约全球行业将理论优势转化为实际产品的“魔鬼细节”。

DVA的攻关不是孤军奋战。它的背后，是一张覆盖材料、装备、工艺与终端应用的紧密协同网络。面对这一全球性技术难题，2020年，道恩与玲珑的合作正式启动。凭借几十年轮胎制造的经验积淀，玲珑团队向道恩精准指出关键所在：“问题不在于DVA材料本身，而在于缺少一套能使其真正‘抓住’轮胎内壁的独特工艺”。

为此，玲珑与道恩的研发团队调整思路，在发明“双连续非均相交联结构”这种全新材料结构的基础上，拿出了“让材料适应产线”的新方案。将目标从单一的“优化材料配方”升级为共同研发一套“驯服DVA的独门工艺体系”——以“在线贴膜”为代表的创新技术应运而生，从根本上解决了DVA在成型过程中的粘合瓶颈，使其在充分发挥卓越气密功能的同时，也能与其他部件紧密融合为坚固的整体。

随着在线贴膜与成型工艺实现关键突破，DVA材料规模化生产的最后一道障碍被清除。自2025年起，搭载双方共同研发的DVA材料的轮胎正式进入批量路跑测试阶段。截至2025年12月及2026年1月初的多次测试数据均稳定达到预期指标，这标志着DVA技术正式跨越从实验室到市场的关键门槛，迈向产业化应用的新阶段。

多年来，依托深厚的轮胎制造经验与终端需求洞察，玲珑将自身定位为“材料—工艺—产品”转化链的协同中枢，系统联合高校、科研机构与上游伙伴，先后推动了石墨烯轮胎、蒲公英橡胶轮胎、生物基衣康酸酯轮胎等一系列高科技材料的研发与产业化。

在这一过程中，玲珑不仅是材料的应用者，更是其产业化路径的推动者。无论是突破DVA成型工艺，还是攻克生物基橡胶技术，玲珑始终聚焦于从实验室到生产线的“最后一公里”——通过联合供应链伙伴协同研发，以前瞻性工艺创新能力，打通从优质材料到卓越产品的产业化通道，确保前沿技术真正转化为用户可感知、市场可信赖的高性能产品。