近距离体验玛吉斯VS-EV，新能源、燃油车胎双料王

发布时间：2024-05-11 浏览次数：1170

5月10日，高端轮胎品牌玛吉斯在昆山隆重举办经销商客户新品体验会，此次体验的产品为玛吉斯专门为新能源汽车开发的轮胎——VICTRA SPORT EV（简称VS-EV轮胎），在玛吉斯昆山测试场玛吉斯的优秀经销商及核心客户们试乘试驾，亲身感受VS-EV“捷静奔驰，疾行如电”的卓越性能。

直击痛点，性能卓越

近两年，随着新能源汽车产销的增长，新能源轮胎的技术也在不断迭代升级。由于燃油车跟新能源汽车在储能方式的不同，直接导致两者之间在零部件性能上有着巨大的差异。简单来说，相比燃油车，新能源汽车往往更重，更安静，动力也更强，加上补能方式上的差异，新能源车主们通常对轮胎滚动阻力、轮胎负荷能力、轻量化、抓着性能和耐磨性能、轮胎噪声等方面有着比较高的要求。

此次活动的主角玛吉斯VS-EV轮胎正是为解决新能源汽车胎的行驶痛点而生，并已在国际上曾斩获德国红点设计奖、美国SEMA最佳新产品奖等系列大奖。其核心的三大技术不容小觑：

一、更静音——静音棉+结构设计

VS-EV轮胎内侧导入吸音棉技术，通过在轮胎内侧添加的聚氨酯泡沫隔层，可有效减少滚动时产生的空腔噪音，提升不同速度下行驶的静谧性；另外封闭胎肩增加降噪沟，内侧胎肩部降噪沟设计，能有效隔绝轮胎碰撞路面所产生的花纹噪音，减少噪音向外发散，同时也能降低异常磨耗的产生；同时，轮胎横沟优化降噪设计通过对横沟槽优化设计，使得沟槽变窄，减少空气的进入，从而降低胎噪。经权威测试，VS-EV行驶噪音可以降低12%，经欧盟法规噪音测试认证，VS-EV行驶噪音保持在68dB左右，将静音做到了极致。

二、更节能——节能配方+力学设计

VS-EV采用了新世代EV节能配方，高分散型二氧化硅纳米分子，搭配完美比例的橡胶高分子技术，有效降低轮胎滚动阻力，同时兼具优异的磨耗里程；同时，优化的接地压力均匀技术，有效平均分散接地压力，减少轮胎异常磨耗的产生，提升磨耗里程的同时也可增强抓地力，经测试，VS-EV滚阻优化20% 磨耗提升25%。既有效延长续航力及磨耗里程，提高了能源效率，也确保了其更长的使用寿命。

三、更安全——花纹及结构优化

VS-EV采用深沟槽闪电状横沟，双倒角设计形成闪电状的花纹横沟，增强破水膜的功能，搭配深沟深的设计，延长磨耗中后期排水性能，保障湿地性能；非对称宽胎肩，加宽的胎肩设计，可提升花纹块强度，增强高速操控灵敏性及稳定性，干地操控性能提升8%，欧盟法规湿地测试认证达到A级。

目前，玛吉斯VS-EV已经涵盖18-22寸共19个规格，并已经基本覆盖市面上高端新能源车型配套需求。同时，玛吉斯VS-EV更可以兼容高端燃油车对高性能轮胎的需求，其卓越的性能，在燃油车上同样表现优异，在替换胎市场也深受消费者认可。

专业试乘试驾，用实力说话

此次试乘试驾活动在玛吉斯昆山测试场进行，此测试场为国内少有的世界级轮胎专业测试场，由玛吉斯投资1.5亿元建设，占地面积86万平方米，2012年11月建成，目前是中国测试道配置最全的轮胎测试场。测试场中相互独立的测试道分别针对高速、刹车、干/湿地操控性、噪音、耐用性、振动性、震动噪音及常规性能进行全面测试，多种测试条件和设备达到世界领先水平。

在当天的试乘试驾现场，专业试车手及经销商们针对轮胎的高速稳定性、操控性，轮胎抓地力、加速性弯道转向性、静音性能等进行了专业的测试体验。经销商们表示，经过亲身体验，玛吉斯VS-EV在舒适性、操控性、制控力等方面确实性能卓越，将来在销售和给消费者推荐时，更有信心了。

从制造到市场，实力赋能未来

作为全球领先的轮胎品牌，玛吉斯轮胎目前位列全球轮胎品牌前十，已累计销售轮胎超过3.76亿条，行销全球180多个国家和地区；通过5G和人工智能技术实现了工厂数字化、智能化的转型，其“关灯生产”智能工厂已成为目前国内轮胎行业智能化生产的标杆。

凭借强大的科研创新实力和制造水准，玛吉斯轮胎收获了众多一线汽车厂商青睐，建立起了涵盖欧系、美系、日系、韩系以及国产品牌如上汽通用、上汽大众、上汽集团、广汽集团、东风日产、东风本田、北京现代等在内的强大的配套版图，是名副其实的原配王者。

玛吉斯表示，未来也将持续为客户带来更多优异产品，秉持100%质量、100%服务、100%信赖品牌文化信念，持续创新，提供满足市场需求，高质量的轮胎产品与服务。