近期，玛吉斯VICTRA SPORT EV电动汽车胎凭借出色的设计理念和设计实力，斩获“2023红点产品设计奖”( 2023 Red Dot Product Design)。这也是玛吉斯近年来，在新能源车胎上的又一亮眼表现。

近年来，世界各国持续推进“双碳”目标，全球汽车行业迎来电动化转型，新能源汽车市场占有率持续攀升。玛吉斯轮胎依靠多年的技术沉淀和品牌实力，精准把握轮胎消费需求变化，深入布局电动汽车轮胎市场。不仅在配套领域多点开花，在零售端同样表现卓越，多款新能源车胎受到消费市场的一致好评。

红点之星：VICTRA SPORT EV轮胎

此次荣获红点奖的这款VICTRA SPORT EV轮胎是玛吉斯专门为电动汽车开发的一款轮胎。其中专门针对电动汽车的性能要求考虑的三大设计亮点获得了一致赞誉：

 

一、低噪音: VICTRA SPORT EV轮胎内侧导入吸音棉技术，降低电动车行驶的噪音，提高了车内舒适度；

 

二、更节能: 新世代胶料配方，通过高分散的纳米技术和特殊的胎面设计，使VICTRA SPORT EV更能抵抗电动车轮胎所承受的额外压力，有效延长续航力及磨耗里程，提高了能源效率，也确保了其更长的使用寿命。；

三、随心驾驭: VICTRA SPORT EV轮胎增加闪电状花纹刀槽设计，提高抓地力表现；

湿地操控王：玛吉斯VS5

今年3月份，新能源汽车龙头之一广汽埃安，宣布Hyper GT首发车型配套玛吉斯VS5，之前VS5已经配套了广汽新能源Aion V和小鹏P7。作为玛吉斯高端轮胎的代表，VS5自上市以来就颇受市场消费者的认可，近年来更以优异性能摘获数不胜数的奖项，在2023年Auto Bild夏季轮胎测试中，玛吉斯VS5在50款轮胎中总排名第13。2022年8月，Auto Express对7款18寸超高性能乘用车轮胎进行对比测试，玛吉斯VS5排名第三，也是成绩最好的国产轮胎品牌。

玛吉斯VS5全称VICTRA SPORT 5，从名字上就能看出来其主打运动性能。而实际上，VS5融聚了玛吉斯目前最新的橡胶配方和花纹及胎体设计，是其产品线中最为高端的运动型产品，最大的卖点就是出色的湿地安全性能。

玛吉斯VS5在胎面花纹方面采用了非对称设计，在内侧花纹注重排水性能的条件下，通过外侧花纹设计来提升轮胎整体抓地力。胎面3条宽主沟与横沟贯通连接，搭配最外侧1条窄主沟设计，优化了接地压力分布，从而提升轮胎的湿地排水性能和干湿地操控。

得益于使用了高性能耐隆材质、帘纱材质、高三角胶和高硬胶，轮胎的胎体结构得到了强化，使轮胎的整体刚性提升。这样的好处是能够提升轮胎的高速稳定性和转弯稳定性，从而确保轮胎的操控表现。

轮胎的橡胶配方对于轮胎的湿地抓地力表现其实起着极为重要的决定性作用。在橡胶配方方面，玛吉斯VS5采用了全新优化配方设计，使轮胎表面更有摩擦力，有利于提升轮胎的湿地抓地力和湿地安全性能。从胎侧的标识可以看出，玛吉斯VS5的牵引力等级为AA级，已经达到了部分一线轮胎品牌运动型产品的水平。

为了提升轮胎在湿地上的操控性能，玛吉斯VS5进行配方升级，使轮胎表面摩擦力更强，而富有摩擦力的表面可以在遇到水深1-2mm路面时，迅速地划破水膜，防止轮胎发生打滑，从而确保湿地抓地力。

除了橡胶配方，胎面花纹的设计能够进一步提升轮胎的性能表现。玛吉斯VS5的胎面花纹设计灵感来源于豹爪，通过对豹爪的仿生设计，大锐角的钝化处理和流线型胎面花纹，能够确保轮胎接地时压力分布更加均匀，提高轮胎的抓地力，并且在一定程度上减轻花纹边缘的磨损。

VS5胎肩花纹采用了变节距设计和封闭式设计，这样有利于减小和阻断产生的胎噪，提升轮胎的静音性能。另外，外侧胎肩较高的轮胎刚性，能够保证轮胎在转弯时的操控性能，并且有效防止偏磨。胎面花纹中独特的切角处理，能够在轮胎遇到湿滑路面时，迅速地划破水膜，从而防止发生轮胎打滑的现象，保证轮胎的湿地安全性能。胎面的中央条纹设计得较为宽大，这样有利于提升轮胎的高速稳定性，同时保证转向响应速度和精准性，从而进一步提升轮胎的操控性能。

舒适静音：玛吉斯MS1

作为非常看重轮胎静音性和舒适性的经典轩逸和东风启辰在配套上选择了玛吉斯MS1，这也凸显了MS1在舒适静音方面的卓越能力。

作为玛吉斯轿车系列中的一款舒适型轮胎，MS1在静音、舒适和干湿地操控性能表现突出：

 

MS1采用了Full silica配方，使得胎体硬度下降3%，同时配方中添加二氧化硅，提升了轮胎的抓地力。同时MS1采用了对称花纹设计，整个胎面，包括胎肩、胎冠花纹都使用了变节距设计，使其舒适静音能力全面提升。S型的花纹块及胎肩封闭设计能够分解和吸收噪音，并且减少噪声的传播，提升轮胎的静音能力。

其S型花纹块和胎肩封闭设计，有效分解和吸收噪音；中间高刚性花纹和高密度刀槽设计，抗震且缓解冲击力，提高行驶稳定性；四条周向主沟和全新的胎面配方，确保湿地操控性和行驶安全；均一化的接地压力分布减少磨耗，延长轮胎寿命。

相较之前的轮胎，玛吉斯MS1在胎噪处理能力方面明显更为优秀，在驾驶过程中车辆很安静、很舒适，此外通过轮胎测试场的实地测试以及车主的反馈，MS1的干湿地的操控性能让人满意，可以说MS1在同类级别的车胎中整体性价比非常高。

静音棉技术：新能源专用黑科技

大家可能注意到了，在今年配套广汽Hyper GT的玛吉斯VS5 235/45 R19 99V规格的轮胎中，搭载了一种名为玛吉斯静音技术（MAXXIS SILENT）的黑科技，这也是玛吉斯静音棉产品首次完成配套。那么这款技术到底拥有怎样的技术内核呢？

 

众所周知，新能源车的驱动方式改为更安静的电驱动后，动力系统噪音降低，使得轮胎的噪音问题则更加明显。而轮胎的噪音，来自三个方面，分别是胎体噪音、花纹噪音、腔体共振。而“静音棉技术”，则是一种解决胎噪的全新技术路径，成功平衡了胎体、花纹、腔体共振所带来的胎噪问题。

据了解，玛吉斯静音技术（MAXXIS SILENT）通过先进制作工艺，实现静音海绵与胎壁的经久完美结合。通过先进制作工艺，实现静音海绵与胎壁的经久完美结合。当胎噪传达到静音海绵时，海绵内的海绵孔隙会形成黏滞摩擦和机械摩擦，达到阻隔或吸收噪音的效果，从而大大减少轮胎滚动时产生的胎噪，实现车辆静音。

玛吉斯科研人员经过多次测试发现，当静音海绵的体积控制在轮胎内空腔体积的15%-20%，方能达到最佳静音效果。

配合玛吉斯高功率激光清洗技术，使轮胎内壁产生高附着力的表面，将合理占比的静音海绵更平整的粘贴其上，维持轮胎的整体均一性及平衡度。

此外，玛吉斯静音棉轮胎还有以下技术特点：

1、高分子粘着剂—— 高度抗老化

玛吉斯美国科研测试人员在一项抗老化模拟实验中，发现一种高分子粘着剂表现出了优异的粘着度与延展性，能在模拟轮胎高速运行的速度与胎温下，保持4-6年、45600公里不老化。玛吉斯将这种高分子粘着剂优化后运用在全系静音产品上，它的高粘度与高延展性能使玛吉斯的静音系列产品更高效、更长寿。

 

2、耐高温静音海绵——持久耐用

静音技术除了胶水，另一个关键技术点就是静音海绵，通常来说海绵属于易燃物，而玛吉斯静音海绵已通过国家标准GB阻燃性能的测定，基础安全性能得到保障。

另外，针对轮胎使用过程中可能遇到的高温、低温或湿度等环境变化，玛吉斯也充分考虑到了，并经过多次高低温冷热循环测试及湿度对比测试，发现玛吉斯静音海绵具有优秀的耐高温、耐高湿性能，良好适应轮胎正常行驶可能遇到的环境变化。

随着新能源汽车火热发展，众多轮胎品牌也陆续推出了各自的静音技术，玛吉斯可以说走在了行业的前列。强大的技术支撑也为玛吉斯新能源配套版图的扩大奠定了基础。

三十年专注中国成就配套王

正新橡胶（中国）有限公司自1993年在昆山成立，已迈过三十周年，三十年来生产、销售、研发齐头并进，公司经营硕果累累：玛吉斯轮胎目前位列全球轮胎品牌前十，已累计销售轮胎超过3.76亿条，行销全球180多个国家和地区；玛吉斯轮胎为中国汽车品牌新车配套覆盖率第一名，且已建立起包含上汽通用、上汽大众、上汽集团、广汽集团、东风日产、东风本田、北京现代等全球知名汽车厂商在内的难以超越的配套版图；近些年，玛吉斯轮胎在新能源配套上也在不断发力，配套广汽埃安豪华电动轿跑——昊铂Hyper GT车型、小鹏P7、斯柯达明锐、广汽三菱等多款中高端车型。

 

在国家“双碳”战略的背景下，“可持续发展”是时代使命也是社会性需求。作为一个拥有高度社会责任感的大企，玛吉斯也在以尖端科技，引领可持续发展，于轮胎内壁、胎面、胎侧、帘布层等多个部位，不同程度的运用了多种可再生资源，将更环保高效的性能加成在每一个产品之上，可持续材料覆盖率达50%以上，努力实现碳中和的可持续性目标，全面推动2025可持续绿色行动，并在未来实现轮胎原材料全面可持续化。玛吉斯用绿色、创新、智慧、环保的理念铺设着生生不息的永续经营之路。

 

2023适逢玛吉斯昆山建厂三十周年，而立之岁重新开启新征程，玛吉斯将持续秉承“守正创新”核心价值观，坚守正业，持续创新，再创新辉煌！