近日，就投资者关心的目前森麒麟青岛、泰国工厂产能已经达到饱和状态的问题，森麒麟方面给出了回复，一方面公司将充分利用智能制造优势进一步挖掘现有产能，有效提高设备利用率、产能利用率。

另一方面森麒麟泰国二期产能扩建项目正在有序建设中，预计2021年中旬前后批量生产。同时，森麒麟正加快推进在欧洲建设轮胎智能制造基地的计划。

随着美国将双反的眼光投向越南、泰国等东南亚国家和地区，欧洲成为中国轮胎企业投资的新热土。2019年，玲珑轮胎作为中国首个轮胎企业欧洲工厂项目在塞尔维亚兹雷尼亚宁市启动，玲珑轮胎欧洲工厂总投资约10亿美元。此外，华盛橡胶也将海外投资建厂的计划由原本的东南亚地区转向了东欧和中亚地区。

据悉，2015年，森麒麟轮胎在泰国罗勇府投资建设的轮胎工业4.0工厂正式投产，总投资高达4亿美元，按照此前规划，该工厂将在2021年实现年产半钢子午胎5000万条的生产能力。

新能源轮胎已经配套广汽、北汽

此外，就当下火爆的新能源汽车问题，森麒麟方面表示公司新能源汽车轮胎已经对外销售。目前，公司已经为广州汽车、北京汽车、奇瑞汽车等新能源汽车厂商供货。

森麒麟表示，公司持续重点投入研发并己掌握新能源汽车轮胎核心技术。公司自主研发的新能源汽车轮胎核心技术具有相当优势，可大幅降低滚动阻力，达到欧盟标签法规最佳水平A级，可有效提升新能源汽车的续航里程，同时可明显降低行驶过程中的噪音，满足新能源汽车轮胎的特殊性能要求。

近段时间以来，森麒麟轮胎营收屡创新高，前三季度实现营收35.42亿元，同比增长4.65%；净利润7.16亿元，同比增长35.63%；每股收益1.23元。其中，森麒麟第三季度净利3.31亿元，同比增长73.47%。