9月28日晚间，通用股份发布公告，拟非公开发行A股股票。本次非公开发行募集资金总额不超过8.85亿元，用于泰国高性能子午胎项目及补充流动资金。

 根据预案，泰国高性能子午胎项目完全达产后，年新增销售收入(不含税)228,319万元，新增利润总额32,774万元，项目税后财务内部收益率为15.98%。

迅速投产的通用泰国工厂

2018年11月，江苏通用科技股份有限公司正式对外公布，其泰国新工厂项目实施主体通用橡胶(泰国)有限公司已完成注册，生产基地将正式开工。

2019年底，通用股份泰国生产基地全钢子午胎工厂第一条轮胎顺利下线，从开工到首条轮胎下线，仅用了11个月的时间。

2020年3月23日，通用股份泰国工厂第一柜轮胎于曼谷林查班港口顺利起航发往美国。

聚胶了解到，泰国新工厂预计总投资将在3亿美元以内，项目建设完成后将为通用股份带来100万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎的新增年产能，项目全部达产后，预计年均新增营业收入为21.80亿元。

从2018年底宣布建厂，到第一柜轮胎销往美国，仅用了一年多的时间，通用泰国工厂速度惊人。

85%的产品或将被挡在美国门外

 2020年5月13日，美国国际贸易委员会和美国商务部收到了美国钢铁工人联合会提出的对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南四个国家和地区的乘用车及轻型卡车轮胎进行反倾销调查和对越南产品进行反补贴调查的申请。

此次，USW在商务部和国际贸易委员会的请愿书显示，希望对泰国产轮胎征收高达106.4%-217.5%的反倾销税，同时，主要针对的就是半钢轮胎。 

此前，通用科技规划的泰国工厂产能中包括100万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎，因此，双反一旦成立，通用泰国工厂85%的产能都将进入美国的双反名录，同时，106.4%-217.5%的税率通用再想出口到美国，基本没有可能。

通用泰国利润几何

通用轮胎与早早进入泰国的中国轮胎企业不同，这些企业在泰国当地深耕多年，利用当地原材料、人工、出口等各方面优势，有的早已收回成本，近年来为企业贡献了大量的利润。

同时，除了美国市场外，利用泰国辐射东南亚地区的地理优势，早期进入泰国市场的中国轮胎产品已经攻占了东盟、非洲等市场，出口北美的占比并不大，即使征收双反税，也不会影响工厂的整体发展。

以国内某轮胎企业泰国工厂为例，目前整个东盟的销量占泰国半钢的8.9%，公司对逆全球化趋势早有预见，前期已对泰国出口东盟的市场做了规划，在产能允许的前提下，可以迅速提高东盟和其他国家地区的市场销量，消化泰国产能。仅从东盟客户反馈的结果来看，公司就可以在短时间内将占比由8.9%提升到30%。

 相对于这些早期扎根泰国的企业，通用轮胎2019年底才实现首条轮胎下线，2020年3月首柜轮胎发往美国，目前工厂还没有全部完工。如果美国此次对泰国、越南等四地的双反一旦成立，那么通用轮胎基本就被挡在了美国门外；同时，由于进入泰国比较晚，想要再开发本土及周边市场，难度可想而知。

利润持续下滑

在通用股份公布的2020年上半年年报中显示，2020年上半年归属于上市公司股东的净利润约为3182万元，同比下降45%，营业收入约为13.79亿元，同比下降17.22%，基本每股盈利0.04元，同比下降42.86%。

尽管上半年受疫情影响，但在原材料价格下跌的加持下，不少轮胎企业效益都出现了大幅度增长，部分企业在聚胶的走访调查中更是表示业绩达到了历史最佳。

通用股份2019年年报显示，其营业收入33.4亿元，同比下降13.29%；归属于上市公司股东的净利润1.04亿元，同比下降29.72%。

相比于通用轮胎，拥有海外工厂的轮胎企业，近年来利润一路突飞猛进。利润下滑压力或许是通用加码泰国工厂的原因之一。