这款在赛场上傲视群雄的高性能轮胎CM-SR，以诚恳的研发态度意图带给使用者不同思维的感受：为了降低轮胎在重刹车与高速过弯，造成轮胎变形的情况，轮胎帘布层使用高强度的KEVLAR纤维。同时胎壁也经过强化处理。面对比赛车大开油门的动力，后轮采用三层KEVLAR纤维减少轮胎变形产生。两侧大胎块的分布，过弯时可以增加较多的接触面积。中央的SIPE沟槽设计，可改善轮胎受挤压时所产生的压力。高抓地力与耐用度，需使用复合结构的胶料搭配。胎面达到工作温度时，胶料的粘性会更加强化。强大的抓地力与胶料粘性，减少不必要的打滑与轮胎变形。在尺寸上，目前推出的有100/90-12前轮，120/80-12后轮，其中后轮分为外径500的赛道专用胎，以及外径493等2种规格，让部分case间距较小的车款也能装配。