自2019年国内首批进口特斯拉Model3到实现国产已经过去4年，车主们也已经陆续到了换胎的节点。

面对庞大的Model 3车主需求，全国领先的汽车媒体太平洋汽车近期通过对市面上几款主流轮胎的数据实测，以期为Model 3车主挑选出最适合的轮胎。此次Model 3全球六大品牌轮胎横评，用了一周时间在珠海海泉湾赛车场。对适配特斯拉Model 3的6款主流品牌的19英寸轮胎，进行了百公里加速、干湿地制动、麋鹿测试、滚阻测试、高速电耗、车内噪音这6大维度专业测试。

在选胎时，太平洋汽车从Ｍodel 3的定位以及价格区间出发，首先中低端的轮胎基本被排除掉；而不少品牌235/40 R19规格的轮胎也处于缺货中，尤其是近两年来兴起的新能源车专用EV胎。因此，通过在各大品牌在售的一线型号中查找，最终选出了米其林PS4、倍耐力P ZERO（PZ4）、马牌CSCS5、固特异EAGLE F1 Asymmetric 2、普利司通S001和赛轮液体黄金S01轮胎。这六款轮胎来自法国、意大利、德国、美国、日本、中国这六个国度，也各自极具特点。

 

在本次测评中，赛轮液体黄金轮胎S01硬核出战。凭借世界首创的液体黄金轮胎材料优势，赛轮液体黄金S01在操控、安全、电耗这三个方面均表现出色，在湿地制动、滑行测试、高速电耗这三项测试中，均独霸榜首，以总成绩以第一名次摘得桂冠，成为了本次Model 3全球六大品牌轮胎横评中最大的“黑马”！

 

接下来让我们一起来感受下赛轮液体黄金轮胎S01的赛场高光时刻。

湿地制动高性能助力安全驾乘

赛轮液体黄金轮胎S01在本次测评中各项表现亮眼，以实力数据擦亮国产轮胎名片。液体黄金轮胎通过化学炼胶技术，实现了湿地制动、耐磨滚阻性能的兼顾，在本次测评的湿地制动测试环节，赛轮液体黄金轮胎S01以39.74 米的优异刹车成绩独占鳌头。

 

节能耐磨高性能提升续航能力

相比现有的传统绿色轮胎，赛轮液体黄金轮胎进一步降低了滚动阻力、提高了抗湿滑和耐磨性能，使行车更加安全、节能、舒适，并增加了轮胎使用寿命，堪称世界橡胶轮胎工业第四个具有突破性的里程碑式技术创新。对于电车而言，轮胎的滚阻大小直接影响电耗与续航能力。在滑行和电耗测试环节，赛轮液体黄金轮胎S01以150.31米的滑行成绩与13.8千瓦时/100km的能耗表现斩获两项第一，领先最后一名一线品牌38公里的续航优势可大大缓解车主续航焦虑，也再次诠释了液体黄金轮胎节能、耐磨的超高性能。

 

综合性能比肩一线大牌

无论是在湿地制动还是电耗方面，无论是实测数据还是专业人士评价，赛轮液体黄金轮胎S01的综合性能均胜于其余5款洋品牌轮胎。看得出来世界首创的液体黄金材质名不虚传，从目前测试的几大项目来看，赛轮液体黄金轮胎低滚阻、高耐磨、抗湿滑的超高性能名副其实。

 

 

轮胎对于汽车各项性能的影响十分重要，对我们的驾乘品质和安全行驶起着关键性的作用。作为本次测评中唯一一个在场的国产轮胎品牌，赛轮液体黄金轮台S01为我们带来了很多惊喜。出色的抓地性能、领先的续航能力，在麋鹿测试以及干湿地制动都有着突出的表现，同时在噪音方面也平衡的不错，综合性能表现可以与一线轮胎品牌相抗衡，值得特斯拉Model 3车主换胎时列为优先级。