7月23日晚18：30，央视发现之旅以《让中国人喜欢上民族轮胎品牌》为主题，全面深入报道了山东多路驰橡胶股份有限公司的雷登轮胎。

“ 市场对轮胎的要求不再是价格的高低，而是更倾向于对品质的追求。”——山东多路驰橡胶股份有限公司董事长孙卫东

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不忘初心，把品质做到极致

雷登轮胎自2011年企业成立之日起，董事长孙卫东和总经理王强就抱着做一条好轮胎，让车一直安全行驶在路上的理念，开启了雷登轮胎的品质之路。雷登轮胎决心改变轮胎行业态势，让市场不再关注价格，把目光聚焦在轮胎品质上。雷登作为多路驰运营的唯一品牌，立志做高品质的轮胎，从使用者的角度出发，把每一款轮胎品质努力做到极致。

董事长孙卫东和总经理王强

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以市场为导向，突破发展新高度

2012年SUV在整个汽车市场中呈现井喷式发展，雷登轮胎针对市场需求迅速做出反应，开始MT越野轮胎的研发工作。

雷登轮胎设计师

“花纹的要求是很高的，因为它适应的路况是属于泥地路况，还有砂石路况，就要求花纹的性能要具备排泥效果好、耐切割、抓地力好、耐刮伤的性能。所以我们在设计这个花纹的时候就考虑到这个侧壁一定要坚挺，花纹块要粗犷一些、间距要大一些。”山东多路驰橡胶的轮胎设计师、MT越野轮胎主要研发人周瑞香说。

经过多次的图纸评审与不断优化的过程后，雷登轮胎进入了为期50天的开模加工阶段，而后样胎试制完成，开始此款雷登越野轮胎的品质测试工作。

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严苛的性能测试，只为更高品质

室内性能测试

经过室内高速性能试验、耐久性试验和强度试验，试验过程远远超过法规要求。在室内试验检测展示，雷登MT越野轮胎没有任何问题出现。

MT越野胎在测试阶段

专业车手路试

针对轮胎的慢速排泥或快速甩泥、抓地力、牵引力及舒适性能。根据车手反馈，雷登越野轮胎无论是操控性还是抓地性能都有出色表现。雷登轮胎不以成本为考量标准，针对轮胎外观和噪声进行重新优化设计，努力使轮胎性能发挥到极致。

MT越野胎

“雷霆进藏 登顶珠峰”，总经理王强亲自上路求证

2016年9月，王强把路试结束优化完的越野轮胎装在自己的车上，将车开上世界屋脊青藏高原。在国道318上经过异常苛刻的轮胎性能测试，面对弯道多，温差大的路况，雷登越野轮胎仍然表现卓越。