中国轮胎企业出海领军者赛轮轮胎全球化布局再进一步，继越南、柬埔寨和墨西哥之后，赛轮轮胎将第四个海外基地落户印尼。赛轮轮胎3月11日晚间公告，为满足印尼当地市场需求及全球化战略布局的需要，公司拟投资2.51亿美元在印尼建设年产300万条半钢子午线轮胎、60万条全钢子午线轮胎、3.7万吨非公路轮胎项目。

根据公告，本项目达产后，每年可实现收入2.70亿美元，年平均利润可达6689万美元。根据财务分析评价结果，项目税后投资回收期为4.88年，项目净利润率达到24.76%。该项目拟由公司全资子公司赛轮新加坡在印尼设立的全资子公司具体实施，项目建设期21个月。

赛轮表示，本次在印尼建设轮胎生产工厂，可以更好地获取海外市场机会及满足海外市场需求，并通过积极响应下游客户需求，不断增强公司对下游客户的综合吸引力，从而加速带动公司产品产销量的提高。

印尼为何成为轮胎行业新的投资热土？

近年来，印尼成为国内轮胎企业东南亚建厂的新热点。2024年2月，中策宣布在印尼三宝垄市投资建设轮胎工厂，占地50万平方米。据行业人士称，另有1-2家轮胎企业也有计划在印尼选址建厂。

印尼为何成为轮胎行业新的投资热土？

上游市场来看，近年来，国内外众多汽车厂商纷纷赴印尼投资建厂，汽车制造业发展迅速，轮胎市场需求较大。印尼拥有良好的汽车工业基础，年产乘用车可达300万辆，占东盟国家产量一半左右。在卡拉旺产业园区建设的东南亚第一家电动汽车动力电池厂，标志着印尼成为全球动力电池供应商。我国汽车厂商五菱和东风小康已在印尼投资。2022年，上汽通用五菱旗下电动汽车五菱Air在印尼投产。

同时印尼自身经济也在迅速增长，其市场潜力、优惠的贸易地位，使其成为全球投资重点关注的地区。据了解，印尼实行开放的自由市场经济政策，经济活动高度自由化，不实行外汇管制，允许外汇资金自由出入，美元在市场上可自由流通，大部分行业都对外国投资者开放，且整体税负较低。

近年来印尼当地政治稳定。2024年2月的印尼大选顺利举行，根据投票当天的快速计票结果，现任国防部长普拉博沃与竞选搭档总统佐科的长子、梭罗市现任市长吉布兰赢得正副总统选举。为未来印尼经济增长和社会发展奠定了稳定政治基础，同时也为中国和印尼关系带来更多确定性。普拉博沃—吉布兰组合在当选后将继续坚持现任总统佐科的总体执政方略。而总统佐科从2014年至2024年执政近10年，印尼政治保持相对稳定，政府大力推动基础设施建设和下游工业发展，采取多种措施吸引外来投资，经济大体维持高增长、低通胀的良性发展态势，国家GDP与10年前相比增长了45%。

中印两国关系紧密。目前中国是印尼最大贸易伙伴，印尼出口的16%是对中国市场，远远高于面向美国市场和日本市场的份额。另外，中国又是印尼第二大投资来源国，印尼国内下游产业、新能源、基础设施建设等领域聚集了大量中国投资，这不仅为印尼创造大量外汇收入，也吸收了众多就业人口。

除上述优势外，印尼本身极具区位优势和自然资源、劳动力、政策等优势。区位上，项目交通便捷，陆运及海运时间短，运输成本低。项目实施当地水系发达，河网密布，地下水资源丰富，可为项目取水提供保障。劳动力方面，与其他东盟国家相比，印尼劳动成本相对较低。作为世界最大的群岛国家，印尼人口数量排名世界第四，拥有丰富的劳动力资源及矿产、森林等自然资源，这些都为轮胎制造的发展提供了得天独厚的优势。