汽车新浪潮冲击下，传统零部件“老兵”和新势力供应商将如何影响汽车供应链的内涵和外延？12月2日，国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪受邀做客央视《对话》栏目，与现场嘉宾一起，畅谈他们眼中的汽车供应链变革。

 

目前，中国已经成为全球第一的汽车生产国和消费国，尤其是新能源汽车的生产量更是占据全球的半壁江山。汽车产业链和供应链在GDP当中的占比已经超过了10%，汽车产业已经成为中国经济名副其实的支柱性产业。

今天的汽车是否已被重新定义？在汽车电动化、智能化发展趋势下，对轮胎有哪些新要求？节目中，袁仲雪谈到，在变革的浪潮下，汽车已不再是简单的代步工具，但轮胎作为汽车唯一与地面接触的零部件，始终对驾乘安全起着至关重要的作用，且路况越好、车速越快，对轮胎性能的要求就越高。

 

同时，新能源汽车在续航里程、瞬时扭矩、噪音和车重等方面与传统燃油车有着明显区别，而赛轮集团推出的液体黄金轮胎，滚动阻力更低，耐磨性、抓地力和舒适静音等各方面性能都更加优异，很好地满足了新能源汽车的要求。此外，赛轮集团还率先探索将RFID技术应用于轮胎，为轮胎安装上了“身份证”，实现轮胎的全生命周期管理。通过TPMS系统，轮胎还可以实时反馈胎压、胎温等自身信息，与汽车智能互动。

节目最后，主持人邀请现场嘉宾联手打造心目中理想的中国汽车。袁仲雪认为，轮胎在防爆和节能方面的突破将是关键。比如，用重量轻五六倍、强度高七八倍的碳纤维来替代钢丝，从而进一步提升轮胎的安全性能。节能方面，液体黄金轮胎可实现轮胎全生命周期的绿色、低碳和可持续发展。按照中国2022年轿车胎销售量2.5亿条来计算，如果全部使用滚动阻力降低10%以上的液体黄金轮胎，就将减少二氧化碳排放量1亿吨。

 

当下，以电动化、智能化为代表的科技浪潮正推动全球汽车产业加速转型，轮胎作为汽车产业链上的重要一环，也迎来了新的市场机遇和挑战。未来，赛轮集团将继续发挥自身技术创新优势，为汽车工业的发展，贡献出自己的最大力量。