“一台上牌一年多的新车，刚跑了20744公里，普利司通的轮胎竟然老化开裂了…”一位辽宁沈阳的威驰车主网上发来求助。

据这位车主介绍，她的这台丰田威驰刚买了一年多，平时不开的时候都是停放在车库，从现在的行驶里程看，也不过刚跑了20744公里。可让她想不通的是，轮胎竟然开裂老化了。

如上所述，她最近在一次外出游玩行驶的途中，后外侧轮胎突然爆胎，幸亏控制得当没有出现重大交通事故，不过也是出了一身冷汗。

随即，她向当地4S店取得了联系，而4S店以需要联系普利司通厂家为由，时间一过就是半个多月。

后来，在车主的连续催问之下，4S店向车主介绍了普利司通所谓的鉴定过程和结果，鉴定报告称“轮胎一年就老化，不属于质量问题..... ”。

另外，普利司通的鉴定员竟然只看下轮胎的照片和信息，就可以出鉴定报告，这也太可笑了!既当裁判，又当运动员!这也走过场的鉴定报告，消费者不认同!普利司通必须给消费者一个合理的说法。

据了解，普利司通(天津)轮胎有限公司在去年12月份就发布过2个规格(不合格)轮胎的召回，分别为：185/60 R14 82H TECHNO(TEC1Z)和195/60 R14 86H TECHNO (TEC1Z)，数量累计达到了225,511条，数量很是惊人。

但是，在召回后，其轮胎“提前老化开裂”的问题依旧严重，而且涉及到多个品牌多款车型，常见的东风日产天籁、一汽丰田威驰、一汽丰田卡罗拉、广汽菲克JEEP自由光、宝马X1等车型纷纷中招。

综合来看，普利司通从去年的22万多条轮胎的召回，到如今的大面积投诉，其“质量门”还在持续或将迎来爆发。

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