赛轮金宇：高速路？NO!高速砂石路！

“这个赛段对于车手来说会很过瘾，作为量产车最快时速达到140公里每小时,非常过瘾，但是需要十分小心路边石” ——赛轮金宇车队车手宋海涛

6月12日，本届环塔拉力赛第一个长距离赛段，特殊赛段总长291多公里，三岔路极多，领航员如何引导赛车完成比赛显得尤为重要，本赛段被称之为领航赛段。

昨天提到，高速路段随时出现的水冲沟，三辆赛车根据各自驾驶习惯，分别使用赛轮金宇的AT轮胎和MT轮胎。

清晨的阳光洒向赛车和车手。

紧张激烈的赛道中，悠闲的一群骏马映入画面。

高速砂石路段不等同于高速路段，赛车在高速行驶过程中，微减速漂移过弯，这时轮胎最薄弱的胎侧部位迎面撞击路面风化石，极容易造成胎侧划伤。当然也可以减速过弯，但是减速到加速的用时将大大增加。

每个不同赛段，车手会根据速度、路况，调整赛车状态，不管赛车如何调整，轮胎总是以各种形式与路面接触，撞击、侧滑、刺扎接踵而至！每一条顺利完赛的轮胎都值得尊重！

紧凑的赛程，极大考验了车队的保障运维能力。经过一天激烈的比赛，技师投入了紧张的赛车检修维护工作。

明天将迎来第二个长距离赛段（SS3），是要稳还是要快？敬请关注！