2016年第四季度开始轮胎涨价传闻风起云涌，涨价初期业界普遍质疑炒作成分较大，下游代理商、经销商甚至消费者意图等待炒作戏码落幕，但是随着越来越多轮胎企业加入涨价大军，轮胎价格攀升已势不可挡，究竟是什么原因推动轮胎价格上调计划已经延续至3-4月份呢

淘汰落后产能，遏制盲目增产为轮胎价格上涨提供基础

虽然世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，但是山东轮胎企业数量多、规模小、分布散，年产量在50万条以下的小轮胎厂约占总数的70%，在此背景下，2014年初开始山东省将不再核准、备案如轮胎等产能严重过剩行业的新增产能项目，“十二五”期间山东省轮胎行业淘汰落后和过剩产能700万条轮胎外胎、1200万条轮胎内胎、80万条子午线轮胎垫带，2016年山东规模以上工业企业中，轮胎制造企业淘汰14家。我国轮胎行业产能增速明显放缓，虽然落后产能淘汰规模全国占比较小，但是供给侧改革将对盲目增产和扩建起到持续遏制作用，也成为轮胎价格上涨的基础。

2016年轮胎外胎出口量大增6%

 随着我国轮胎企业积极开拓美国以外的海外市场，以及2016年我国输美卡客车轮胎遭遇双反初裁前认为推动出口数量大增的刺激，据隆众王开富统计，2016年轮胎外胎出口量达到580.9万吨，较2015年大幅增长6.42%，对轮胎外需拉动明显。

2016年我国汽车销量暴增13%

据隆众王开富了解，受国内最严“限载”以及国内经济大环境平稳发展的影响，2016年我国重卡销量达到73.36万辆，较2015年暴增33%，加上1.6及以下小排量汽车购置税减半政策的刺激，2016年我国汽车销量达到2802.82万辆，同比增长13.65%，增幅比上年提升8.97个百分点，截止2016年我国机动车保有量达到3亿辆左右，轮胎国内需求方面支撑强劲。2017年1月份重卡销量同环比维持大增，汽车整体销量受小排量汽车购置税政策优惠幅度减小拖累环比大跌，同比基本持稳，但是小排量购置税优惠政策2017年年底到期必将带动下半年汽车销量续写高位。

原材料价格持续暴涨成为逼迫轮胎价格不断攀升的主因

据隆众王开富了解，在轮胎生产中，原料占轮胎成本的近83%，近半年内原料价格的持续暴涨成为逼迫轮胎价格不断上调的主要原因。

注：上图中天然橡胶为泰国20#标胶青岛保税区现货库提价格涨幅；合成橡胶为齐鲁顺丁和齐鲁丁苯1502山东地区市场价格涨幅；炭黑为N660山东地区市场价格涨幅；辅料为促进剂CZ、防老剂4020、氧化锌99.7%、硬脂酸200型华东地区市场价格涨幅。

　　据隆众王开富统计，2016年9月-2017年2月末，天然橡胶、合成橡胶、炭黑、辅料市场价格分别上涨58.09%、102.3%、40.48%、26.09%，分别推动轮胎成本上涨18.59%、17.39%、4.05%、3.13%，累计推动轮胎成本上涨约43.16%。原料价格持续暴涨不断施压成本，迫使轮胎价格涨势不止。

虽然轮胎价格不断上调，但是上调幅度尚未完全消化原料涨幅，轮胎企业资金压力巨大，甚至听闻个别轮胎企业涨价困难出现暂时停产情况，把握好原料采购时机，缩减成本压力已经上升到轮胎企业生死存亡的层面。

2月末3月中上旬轮胎企业采购建议：

天然橡胶：2月底至3月上旬期间天然橡胶价格震荡下行可能较大，而3月下旬天然橡胶需求提升存在拉涨可能，建议3月上旬逢低适当增加采购量；

丁苯橡胶：目前丁苯橡胶市场价格不断回落，且倒挂抛货现象较为普遍，中石油中石化供价挺价困难大幅下调，3月市场仍存继续走跌空间，如果非需求紧急，不建议2月末采购，3月初逢低采购。

顺丁橡胶：当前价格处于回落阶段，跌至3月初可能较大，3月份中下旬仍存反弹可能，建议3月初适当增加采购；

炭黑：原料煤焦油表现坚挺，炭黑企业成本压力扩大，加上环保影响，后期仍有上调意向，建议适当增加采购数量；

辅料：1季度环保压力仍存，普遍供应面紧缺持续，原料价格稳中小涨为主，推动辅料后市仍存走高可能，建议适当增加采购数量。

轮胎价格上调会延续到何时？

　　轮胎价格持续上调主要是受原料价格持续暴涨推动，原材料价格变动传导到轮胎行业存在滞后性，轮胎价格自2016年11月-2017年2月累计上调15-25%左右，而原料价格自2016年9月-2017年2月累计涨幅高达40%以上，预计3-4月份轮胎价格确定继续上调。2017年2月中下旬天然橡胶和合成橡胶市场价格出现大幅回落迹象，跌幅分别超过10%，隆众王开富预计为4月份以后轮胎价格继续上调埋下隐患。